Snökaos, självförvållat av väghållaren?
Återigen överraskas väghållarna av att det kommer snö i Sverige. Man kunde tro att de som sköter upphandlingen ska ha lärt sig av sina tidigare misstag, men nu med facit i hand så har man tydligen inte haft den ambitionen.
Det kommer säkerligen att tillsättas en arbetsgrupp som ska se vad som gick fel, och det är nog bra att inte vägverket själva längre sköter om allt utan att man då kan skylla på alla olika entreprenörer som man har kontrakterat.
Det är bra med att lägga ut vissa delar på fristående företag, men då är det ännu viktigare att man gör upphandlingen på rätt sätt, väger in alla faktorer och drar slutsatser av de olika anbud som inkommer. Det är lätt att skylla på ”räknenissarna” som tydligen enbart mer eller mindre tar det lägsta anbudet.
För att rätt kunna utvärdera dessa måste det ställas upp en ordentlig kravmall, som inte är politisk, samt att dessa ekonomer har rätt utbildning, och inte fortfarande är av den stammen som gick ut skolan vi 1980-talet då många av dem valde bort den särskilda matematiken.
Har man dessutom inte ett logistisk sinne, så förstår man inte sammanhanget av de olika anbuden, vilket idag tycks vara fallet.
Tänk om detta hade varit i USA, då hade man säkerligen kunna stämma väghållaren och troligen kunnat vinna målen. Väntar nu med spänning på att se dessa tjänster som har hand om upphandling utannonseras och förhoppningsvis tillsätts folk med rätt kompetens.
Det går inte bara att skylla på de utländska chafförerna, det som visades på TV i går i Huddinge är ett typexempel, helt fellastat, all tyngd på släpets sista axel. Den korta containern ståd längst bak. Så är det med de flesta lastbilar, långtradare. De lastas för att vara lättast att få av vid de olika lossningsställena.
Troligen har inga av dessa lastbilar den rätta viktfördelningen på bil och släpp, men det är ingen som kontrollerar detta, så varför bry sig. En markering mot dessa åkerier och chafförer, se till att dessa hjälps i sista hand, vilket hommer att få till följd att flera företag kommer att byta till andra åkerier.
Riksväg 225, Nynäshamn – Södertälje omklassades för några år sedan till en 70 km väg på hela sträckan från Ösmokorset till Södertälje, fast vägen på vissa ställen håller 90 km standard. Detta innebar en försämrad snöröjning, då snöröjning måste ske betydligt snabbare på en väg klassad som 90 km väg.
Att två så viktiga vägar Riksväg 73 och 225 inte görs framkomliga, det är inte en liten skandal utan en tydlig brist av de ansvariga, både den upphandlande myndigheten och utförarna. Att dessutom inte kunnat se till att de som satt fast fick information eller hjälp, är nog ännu allvarligare.
För det är oerhört viktigt för samhällets trovärdighet, att man tar kontakt med alla som sitter fast, för att förvissa sig om att allt är okey. Så att de känner att de ej är utlämnade. Överväger man någon gång under kvällen, natten att kalla in militär eller hemvärnet som skulle ha kunnat hjälpa till med sina bandvagnar. Men i dessa fredstider finns väl inget sådan att tillgå för den vanliga svenska befolkningen, nu när allt ska satsas på internationellt uppvisande hur bra vi är.
Vad hade hänt om de blivit några grader kallare eller om någon blivit allvarligt sjuk. Enligt vad som sades gick bara vart femte mobiltelefonsamtal fram, för alla ville meddela sina anhöriga. Det är inte enstaka tjänstemän som borde bytas ut, utan byt ut hela ledningen, som inget har lärt sig.
Det syns att ingen tog befäl över situationen, vilket troligen gjorde att det inte hände någonting. Att det inte fungerar är det ett penningbelsut eller ett politiskt, eller bara ett alltför vanligt oengagemang.
Och som vanligt när det gäller södra Stockholm så finns inget intresse från makthavarnas sida för detta område, de bor ju på andra sidan av stan. Varken länsyrelsen, SOS alarmering, polisen eller räddningstjänsten vaknade till liv. Tydligen är var och en sig själv nog.
Detta liknar när det brann i Tyrestaskolgen, ingen ville kalla på hjälp (militär), för då framkommer alla ens egna brister. Det fanns inte tillräckligt med personal, material eller mat. Det fick jobba med livet som insatts, gå grund av bristerna och dessutom utan avlösning och mat. Denna gång vart det inte så allvarligt, men det hade lätt kunna bli det.
Till början
Sidor under uppdatering, © JC-WebDesign